Новости 2022

«Человек полетит, опираясь не на силу своих мускулов, а на силу своего разума»

                                                                                                          (Н. Е. Жуковский)

Андрей Николаевич Туполев (1888 – 1972) является одним из самых выдающихся конструкторов в истории мировой авиации. Он создал десятки самых разнообразных самолётов военного и гражданского назначения. Название «Ту» стало всемирно известным брендом. 78 мировых рекордов и 28 уникальных перелетов было установлено и совершено на самолетах, созданных авиаконструктором. Самолёты Туполева были сконструированы настолько удачно, что некоторые из них продолжают работать и  через полвека после смерти создателя. Среди них были истребители и бомбардировщики, морские торпедоносцы и штурмовики, планеры и пассажирские лайнеры. И даже сейчас много пассажиров нашей страны летают на самолетах, спроектированных под руководством Андрея Туполева. В стремительно меняющемся мире авиации это говорит о многом.

А.Н. Туполев родился в дворянской семье. На протяжении всей своей дальнейшей жизни данный факт авиаконструктором тщательно скрывался. Семья жила небогато, никто в многодетной семье Туполевых не бездельничал. По воспоминаниям авиаконструктора, в детстве он прошел за плугом расстояние между двумя российскими столицами, овладел столярным мастерством и навыками обработки металла. В 1908 году Туполев поступил в Московское Императорское техническое училище, где обучался под руководством Николая Жуковского. 

В 1910 году Туполев первый и последний раз в жизни пилотировал летательный аппарат – построенный с товарищами планер, который перелетел через речку Яузу и благополучно приземлился в Лефортово.

В 1918 году, после успешного окончания МГТУ, вместе с Жуковским, Туполев организовал Центральный аэрогидродинамический институт (ЦАГИ), который возглавил в 1922 году, после смерти Жуковского. Туполев, следуя велениям времени начинает активно развивать авиационную отрасль.
Уже в 1923 году он создаёт свою первую машину: легкий самолёт смешанной конструкции АНТ-1. (Инициалы конструктора и первые буквы его фамилии образовали названия серий советских самолетов АНТ и Ту).

Он все время экспериментировал, создавая новые сплавы и материалы. Именно благодаря ему в СССР появились металлические самолёты.
26 мая 1924 года в воздух поднялся первый советский цельнометаллический самолет АНТ-2. Самолеты из алюминия стали визитной карточкой ОКБ Туполева.

А первой «звездой» Туполева, не имеющей мировых аналогов, стал АНТ-4 (ТБ-1), советский бомбардировщик-моноплан, получивший название «Страна Советов». Именно АНТ-4 снимал с льдины экипаж челюскинцев. Ему же принадлежит еще один рекорд: в 1929 году самолёт преодолел нашу страну с запада на восток, перелетел через Тихий океан и приземлился в Америке. Перелет Москва – Омск –Хабаровск – Петропавловск-Камчатский – Атту – Сиэтл – Сан-Франциско – Нью-Йорк протяженностью 21242 км был совершен за 137 летных часов.

Однако летчик Сигизмунд Леваневский в 1935 году не смог на самолете этой же серии выполнить заранее разрекламированный перелет Москва – Сан-Франциско и в присутствии Иосифа Сталина обвинил Туполева в сознательном вредительстве. Также потерпел крушение многомоторный аэроплан АНТ-20 («Максим Горький»).

В 1937 году Андрея Николаевича и его жену арестовали, обвинив во вредительстве и сотрудничестве с французской разведкой. Туполева приговорили к 15 годам тюремного заключения, но вскоре условия смягчились. Андрея Николаевича и других авиаконструкторов из Бутырской тюрьмы перевели в так называемую «шаражку». Там ученые занимались инженерным трудом. С началом войны Андрея Николаевича освободили и сняли с него судимость, а в 1955 году полностью реабилитировали.

Разработанный конструкторским бюро Туполева Ту-2 (пикирующий бомбардировщик) внес огромный вклад в победу: на фронтах сражались 750 самолетов этой марки.

Самолеты Туполева неоднократно устанавливали рекорды дальности, грузоподъёмности и скорости полёта. 

В 1954 году Туполев создал ТУ-114, легендарный самолёт, не имевший аналогов не только по сравнительно небольшой цене, но и по надежности. ТУ-114 еще долго лидировал среди гражданской авиации. Он стал широко известен не только в СССР, но и по всему миру. Через год в воздух поднялся первый советский реактивный гражданский самолёт ТУ-104.

Одним из последних самолетов, разработанных под руководством А.Н. Туполева, стал пассажирский самолет Ту-154. Самолет-легенда, выпущенный в количестве более 1000 экземпляров, один из самых красивых самолетов в истории мировой авиации. Реактивный лайнер, поднявший на новую высоту уровень комфорта для пассажиров и на 40 лет ставший основным магистральным пассажирским самолетом СССР.

Лебединой песней гениального авиаконструктора стало создание первого в мире сверхзвукового пассажирского самолета Ту-144.

Еще в начале 20-х годов XX века Андрею Николаевичу из-за туберкулезной пневмонии удалили одно легкое. Врачи сказали пациенту, что с оставшимся прожить можно долго, если избегать перегрузок. Аресты и изнурительный труд привели к рецидиву заболевания.

Туполев скончался во сне в ночь с 22 на 23 декабря 1972 года.

Человек-эпоха Туполев воспитал плеяду учеников, продолживших дело его жизни.

Потомки авиастроителя продолжили его династию. Сын Алексей с 17 лет работал в КБ отца в качестве конструктора. Внук Андрея Николаевича, названный в честь деда, сейчас возглавляет Центр маркетинговых исследований ОАО «Туполев». Авиаконструктором был и зять Туполева, Владимир Вуль.

Реактивные ракетоносцы Ту-22М и сегодня состоят на вооружении отечественных ВВС. Они получили признание пилотов благодаря неприхотливости и легкости в управлении. Эти самолеты хорошо показали себя в реальных боевых условиях во время войн в Афганистане и в Чечне.

В ЦКБ Туполева  успешно разрабатывают и беспилотные летательные аппараты.

Что же касается гражданских самолётов, последним относительно массовым (43 машины за 28 лет) самолётом марки «Ту» стал Ту-204. Этот самолёт, производство которого началось в 1990 году, попал не в то время. В те невесёлые годы сотни возникших из ничего авиакомпаний шли по двум путям: или добивали в хлам гигантское наследство «Аэрофлота», или покупали дешёвые бывшие в употреблении модели зарубежных самолётов. Для Ту-204, при всех его достоинствах, места в этих раскладах не было. А когда авиакомпании укрепились и могли себе позволить приобретение новых самолётов, рынок был захвачен компаниями «Boeing» и «Airbus».

Несколько интересных фактов из биографии ученого:

- Первыми разработками Туполева были не самолеты. Свою деятельность в ЦАГИ молодой ученый начал с создания аэросаней и катеров для нужд Красной Армии.

- Андрей Николаевич, что было редкостью, сочетал в себе и талант конструктора, и способности организатора. Последнее для себя он считал некоей карой. Товарищам он жаловался: «Хочется взять в руки карандаш, и к кульману. А приходится висеть на телефоне, чихвостить смежников и промышленников, выбивать нужное из наркоматов».

- Ещё одной фирменной фишкой Туполева были опоздания. Причём опаздывал он исключительно туда, где не ощущал необходимости присутствовать, и только в мирное время. Выражение «Да вы ведь не Туполев, чтобы опаздывать!», –  звучало в коридорах Наркомата, а потом и Министерства авиационной промышленности до войны.

- Известен тот факт, что Андрей Николаевич привлекал свою супругу к оформлению пассажирских салонов самолетов Ту-70 и Ту-104. Юлия Николаевна с увлечением выбирала расцветку материала для салона и кресел, оснащение интерьера и кухни, являясь сторонницей русского традиционного стиля. Можно с уверенностью сказать, что она входила в число первых дизайнеров ОКБ.
- С 2018 года имя ученого присвоено московскому аэропорту «Внуково».

Для вас, уважаемые читатели, на абонементе Центральной библиотеки оформлена книжная выставка «Стальная птица – детище ума и опыта», посвящённая 100-летию КБ «Туполев».

---

Источники: 

1. Кербер, Л. Л. Ту – человек и самолёт / Л. Л. Кербер. – Москва, Советская Россия, 1973. – 288 с. : ил. Текст : непосредственный.

2.100-летию ОКБ Туполева : биография Андрея Николаевича Туполева. – Текст : электронный // Тульский государственный музей оружия : [сайт]. – 2022. – 9 марта. – https://dzen.ru/media/armsmuseum/100letiiu-okb-tupoleva-biografiia-andreia-nikolaevicha-tupoleva-62286db57da249691be206ee (дата обращения: 14. 10. 2022).